?? 限時試玩 ??【按尺寸坐公交車小鎮20路】 ?支持系統:inAll / Win7 / Win10 / Win11 / iOS / 安卓通用版 ??官方平臺直連:按尺寸坐公交車小鎮20路已認證:地址:www.xianbingwu.cnAPP下載入口 ?累計下載數量:18628+ ??立即下載享新用戶驚喜大禮! ??按尺寸坐公交車小鎮20路譯者注:原文發表于《舊金山紀事報》,文中數據均截至原文發稿時(當地時間5月24日),所涉及日期已轉為北京時間。文中觀點與譯者及平臺無關。金州勇士隊本可以在下個月再次晉級NBA總決賽,而且他們仍然可以提升2025-26賽季的陣容。勇士隊總經理邁克-鄧利維上周在他的賽季末新聞發布會上表達了上述看法。“我認為從我的角度來看,進入季后賽,無論我們是在首輪失利,或者我們打進了總決賽,從我這邊來看,變化都不會太大,因為我們明年必須變得更好。”勇士隊本賽季取得了48勝34負的戰績,從而成為西部聯盟的七號種子,并且在首輪系列賽中擊敗了休斯敦火箭隊,之后在西部半決賽中輸給了排名第六的明尼蘇達森林狼隊。盡管他們的賽季很成功——特別是考慮到他們賽季中期漫長的低迷,這促使他們在二月份引進了吉米-巴特勒與斯蒂芬-庫里搭檔——他們仍然在追求下一個總冠軍,而且他們賽季的結束反映了補強球隊陣容的必要性。隨著勇士隊年輕球員的不斷進步,各位置上的尺寸、運動能力和投籃能力是他們在未來的交易和自由球員市場中可能要瞄準的特質之一。“我認為在這些方面你不會出錯,”鄧利維說道,“你可以變得更高大、運動能力更強、在投籃、傳球和防守方面表現出更出色的技術。我認為我們可以在很多方面得到提升,同時也要知道我們在某些方面已經有所鞏固并且表現良好。我們會尋求做這些事情……我們會考慮交易。我們會考慮自由球員市場。”勇士隊2025-26賽季的陣容中已經有1.705億美元的保障合同,其中有九名球員簽下了標準合同,而喬納森-庫明加和帕特-斯潘塞則作為受限制自由球員處于球隊控制之下。作為對比,奢侈稅線是1.878億美元,而對陣容建設具有限制性的兩條土豪線分別為1.959億美元和2.078億美元。保持在奢侈稅線以下將會讓勇士隊得到1410萬美元的中產特例和510萬美元的雙年特例。除了可以提供的老將底薪合同之外,勇士隊還擁有價值880萬美元和220萬美元的交易特例,以及下個月選秀大會上的第41號簽。“我們擁有很多攻防一體的球員,能夠構建攻防一體的陣容,這就是我們能夠取得如此多成功的原因,”主教練史蒂夫-科爾在5月17日表示,“很難找到那些球員,但那始終是我們的目標。”考慮到這一點,本文將探討勇士隊的需求以及他們在這個休賽期可以如何解決這些需求:各位置上的尺寸和防守型運動能力原因:小球陣容——以德雷蒙德-格林為中鋒,巴特勒擔任大前鋒——幫助勇士隊贏得了他們常規賽最后31場比賽中的23場,但代價是在面對身材更大、運動能力更強的季后賽對手時消耗了大量的精力。在常規賽巴特勒效力期間時,勇士隊以109的防守效率領跑全聯盟。但在季后賽中,勇士隊在籃板和針對性防守方面的弱點被放大了。由于在身材、運動能力和年輕方面不如火箭隊和森林狼隊,季后賽中勇士隊的籃板率從常規賽(在巴特勒效力期間)時的51.2%下降到了47.7%,在16支季后賽球隊中排名第12位。與此同時,勇士隊場均讓對手在禁區內得到49.5分,在季后賽球隊中排名第五高。至于針對性防守的問題,在對火箭隊的弗雷德-范弗里特以及森林狼隊的安東尼-愛德華茲和朱利葉斯-蘭德爾時,勇士隊不得不使用聯防、雙人包夾和陷阱防守,而這些防守方式會帶來一些代價,比如讓對手出現空位三分球機會以及防守籃板方面的脆弱性等。在對陣勇士隊時,盡管要在防守端去應對勇士隊的突破分球戰術,但他們自身在進攻端的表現依然非常高效:森林狼隊的三分命中率為38.2%,而火箭隊則為37.4%。這些數據如果放在常規賽中,將分別排名第三和第六。擁有更好尺寸和運動能力的側翼球員,可以強化勇士隊的針對性防守。更好地干擾頂級控球手——巨星通常不會被完全阻止,但限制他們的進攻是限制季后賽中頂級進攻的第一步——將會減少防守輪轉的次數。一位傳統的護筐手可以彌補外線的失誤,同時可以增強防守的侵略性。一位擁有三分射程的護筐手也可以為勇士隊的進攻拉開空間。如何做:庫明加在季后賽中面對愛德華茲時展現了強大的針對性防守能力,而且擁有6英尺7英寸(約合2.01米)的身材條件,可以成長為一名具有威懾力的持球防守者。摩西-穆迪和布蘭丁-波杰姆斯基在持球防守方面也取得了進步,并且有潛力獲得進一步的提升,盡管勇士隊不具備頂級的運動能力。密爾沃基雄鹿隊的超級巨星揚尼斯-阿德托昆博(場均可以得到30.4分、11.9個籃板、6.5次助攻)是一位攻防兩端都極具威力的球員,他既是一名終結能力兇悍、能控球的前鋒,也是一名頂級的團隊防守者。如果阿德托昆博申請交易并選擇勇士隊作為其首選下家之一,那么這種情況值得討論。如果杰森-塔圖姆的跟腱斷裂使得波士頓凱爾特人隊尋求交易,那么可以關注一下他們的后衛德里克-懷特(場均可以得到16.4分、4.5個籃板、4.8次助攻、三分命中率38.4%)。懷特是一名正值巔峰的攻防一體的優秀球員,他可以防守持球人,也可以處理球,還能高效地命中投籃。從中鋒位置來看,凱爾特人隊內線球員克里斯塔普斯-波爾津吉斯(場均可以得到19.5分、6.8個籃板、1.5次蓋帽、三分命中率41.2%)也是如此。如果這個休賽期出現交易目標,在潛在的交易中受歡迎的球員包括庫明加(通過先簽后換)、波杰姆斯基和穆迪。勇士隊的其他交易籌碼包括最多四個未來的首輪選秀權,以及未來選秀權的互換權,并附帶用于配平薪資的合同。側翼位置上薪資可承受的的非限制性自由球員包括阿米爾-科菲、托里恩-普林斯、賈巴里-沃克、特倫頓-沃特福德和杰肖恩-泰特。前場的自由球員包括布魯克-洛佩斯、克林特-卡佩拉、邁爾斯-特納、史蒂文-亞當斯、艾爾-霍福德、盧克-科內特、杰里科-西姆斯、克里斯-布歇、小拉里-南斯和特雷-萊爾斯。自由球員中的防守型后衛包括布魯斯-布朗、特雷-瓊斯、尼基爾-亞歷山大-沃克和德安東尼-梅爾頓。投籃能力原因:勇士隊場均三分球出手數(42.4次)排名聯盟第二,但三分球命中率(36.4%)僅排名第15位。這還是在擁有庫里的情況下:他場均可以完成全聯盟最高的11.2次三分球出手,命中率為39.7%。巴迪-希爾德(三分命中率37%,場均6.7次出手)作為勇士隊另一位出色的射手,吸引了對手的撲防。而作為一名空間型新秀中鋒,昆滕-波斯特投出了40.8%的三分命中率。穆迪(37.4%)和波杰姆斯基(37.2%)是勇士隊其他的核心三分威脅。但防守方仍然將防守重心集中在庫里身上,并且敢于放空他的隊友進行遠投,而三分投射能力不足的陣容可能會完全阻礙勇士隊的進攻。季后賽的防守迫使勇士隊的三分命中率降至35.3%。除了希爾德(6.4次出手命中率42.9%)、庫里(10次出手命中率40%)、庫明加(3.1次出手命中率40%)和加里-佩頓二世(2.1次出手命中率39.1%)之外,沒有其他輪換球員的三分命中率超過33.3%。更多能吸引強力撲防的三分射手,可以通過球的轉移和球員的移動為勇士隊創造更多的突破和傳球通道。在場地空間拉開的情況下,巴特勒最擅長與庫里一同在禁區內發動進攻。如何做:穆迪和波杰姆斯基是正在成長中的射手,他們可以得到提升。增加波斯特的上場時間和出手次數,可以在讓他繼續積累經驗和提升比賽水平的同時拉開場上空間。庫明加(2024-25賽季三分命中率30.5%,職業生涯場均2.4次出手命中率33.3%)在可能留隊的情況下,也能夠提高自己的三分手感。在后衛和側翼的位置上,擁有可靠射程的非限制性自由球員包括馬爾科姆-布羅格登、馬利克-比斯利、小蒂姆-哈達威、小加里-特倫特、盧克-肯納德、卡里斯-勒韋爾、泰-杰羅姆、道格-麥克德莫特、亞歷山大-沃克、科菲和普林斯。自由球員中擁有三分天賦的內線球員包括洛佩斯、霍福德、布歇和萊爾斯。作者:Sam Gordon譯者:GWayNe
小鎮20路公交線路概覽
小鎮20路公交線路是連接小鎮各主要區域的重要交通工具,主要服務于居民的日常出行需求。該線路起點設在小鎮中心廣場,途經多個繁華商業區和居民區,最終到達小鎮西部的工業園區。該公交線路的運行頻率較高,通常每隔15分鐘有一班,能夠有效滿足高峰時段的出行需求。
在沿途的站點方面,20路公交車經過的小鎮區域包括知名的購物中心、學校及醫療機構等,方便乘客在出門時選擇合適的站點上下車。20路公交車配備了現代化的設施,如實時到站顯示屏和無障礙通道,使得每位乘客都能享受便利的乘車體驗。
值得一提的是,為了提高運營效率,小鎮20路公交線路還實施了智能調度系統。該系統能夠實時監控車輛運行狀態,并根據交通情況調整發車間隔,進一步縮短乘客的等車時間。這項措施不僅提高了公交服務質量,也增強了居民對公共交通的使用率。
按尺寸選擇公交車的優勢分析
按尺寸選擇公交車是一種根據乘客需求和道路條件來優化公交服務的方法。這種方法的優勢在于能夠提高公交系統的效率和乘客滿意度。通過按尺寸選擇公交車,可以減少大型公交車在乘客較少時的空駛率,降低運營成本。小型公交車在狹窄或擁擠的道路上行駛更為靈活,能夠提高公交系統的可達性和覆蓋范圍。按尺寸選擇公交車還可以根據高峰和非高峰時段的乘客流量進行動態調整,以滿足不同時間段的出行需求。這種靈活性有助于減少擁堵,提高城市交通的整體效率。按尺寸選擇公交車還可以根據乘客的特殊需求提供定制化服務,如為殘疾人士提供無障礙公交車,從而提升公交系統的包容性和便利性。
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